Spre deosebire de România unde nu mai avem avioane mari înmatriculate, trei companii aeriene din Republica Moldova au înmatriculate în această țară nu mai puțin de șapte Boeinguri 747 și un Airbus A300.
Conform registrului aerian al Republicii Moldova, la data de 20 decembrie 2019 companiile aeriene Fly Pro, Aerotranscargo și Terra Avia dețineau împreună șase avioane de tip Boeing 747-400 și un Boeing 747-200.
Din cele șapte Boeinguri 747 înmatriculate în Moldova, două avioane sunt în configurație pentru transport pasageri iar restul cinci sunt dedicate transportului cargo.
Compania aeriană Aerotranscargo are în flotă patru Boeinguri 747=400 în versiune cargo, înmatriculate ER-JAI, ER-BBJ, ER-BAJ și ER-BAM, iar compania Fly Pro deține singurul Boeing 747-200 înmatriculat în Moldova, ER-BAT. Fly Pro a mai avut în flotă un Boeing 747-200 (ER-BAU) însă a fost retras din serviciul comercial.
Celelalte două avioane înmatriculate în Moldova ca ER-BAC și ER-BAE pot transporta pasageri și sunt deținute de compania aeriană Terra Avia. Aceasta operează zboruri aceste avioane pentru compania low-cost flynas din Arabia Saudită.
Pe lângă cele șapte Boeinguri 747, compania moldovenească Air Stork mai deține un avion mare, un Airbus A300F înmatriculat ER-ABE.
Așa cum era de așteptat, toate aceste companii aeriene operează zboruri în afara Republicii Moldova iar o parte din aceste avioane nici măcar nu au aterizat vreodată pe aeroporturi din această țară.
Abonează-te la BoardingPass Plus
Deții deja un abonament BoardingPass Plus?
⚠️ Acest articol este proprietatea Aviation Geek SRL (www.boardingpass.ro) și este protejat de Legea dreptului de autor și drepturilor conexe (8/1996). În lipsa unui acord scris din partea Aviation Geek SRL, preluarea informațiilor din acest articol se poate face, potrivit reglementarilor în vigoare, doar în limita a maximum 200 de caractere și precizarea sursei cu link activ! Încălcarea acestor prevederi va fi supusă procedurilor pentru intrarea în legalitate și recuperarea daunelor.
“companii operează zboruri în afara Republicii Moldova iar o parte din aceste avioane nici măcar nu au aterizat vreodată pe aeroporturi din această țară.”
Si ce? În conformitate cu Tratatul Cerului Deschis, care impune operatorilor europeni să înceapă sau să își termine zborurile în Europa, avioanele cu înmatriculare maghiară (Wizzair) au sediul la Chișinău și zboară oriunde, dar nu la Budapesta.
Între Moldova și Emiratele Arabe există altfel de tratate, informațiile publicate au fost extrase dintr-o scrisoare transmisă de autoritățile din EAU către cele din Moldova.