De la izbucnirea epidemiei, un număr semnificativ de zboruri au fost anulate în întreaga lume. O astfel de situație dramatică pentru aviație n-a mai avut loc de la momentul eruperii vulcanului Eyjafjallajokull din Islanda.
Atunci, devastatoarea erupție a vulcanului islandez, petrecută la mijlocul lunii aprilie 2010, a adus haos pe cerul Europei prin oprirea traficului aerian și blocarea a sute de mii de oameni în diverse părţi ale globului.
La vremea respectivă, peste 19.000 de zboruri au fost anulate din cauza cenușei vulcanice împrăștiate în atmosferă. Închiderea spațiului aerian european timp de o lună, a provocat economiei mondiale pagube de aproximativ 5 miliarde de dolari, din care peste 2 miliarde de dolari doar aviației.
Un deceniu mai târziu, industria aviatică se confruntă cu o altă provocare, Covid-19. Experții în aviație menționează că aproximativ 200.000 de zboruri au fost anulate din momentul izbucnirii epidemiei în China, la finalul anului 2019.
Bineînțeles, cea mai afectată piață este cea chineză, aici înregistrându-se peste 95% din cazuri de îmbolnăviri.
Dacă initial companiile aviatice anunțau suspendări pentru o perioadă scurtă de timp, mai mulți operatori printre care și British Airways au anunțat că prelungesc suspendarea zborurilor spre China până la mijlocul lunii aprilie 2020.
La fel au procedat și American Airlines, Delta și United, cu mențiunea că cei trei operatori americani și-au anulat și zborurile spre Hong Kong. British Airways nu a anulat încă zborurile spre Hong Kong.
Dintre marile companii aeriene din afara Chinei, una dintre cele mai afectate este Cathay Pacific. Peste 90% dintre zborurile din Hong Kong spre China au fost anulate.
Cathay Pacific are o prezență puternică pe piața chineză unde are o cotă de piață de peste 50% pentru zborurile dintre Hong Kong și China continentală.
China a anulat primele zboruri pe aeroportul din Wuhan, epicentrul epidemiei, pe 23 ianuarie. De la această dată, numărul zborurilor în China a scăzut dramatic.
Până la mijlocul lunii aprilie au fost anulate un număr de aproximativ 100.000 de zboruri, iar restul de 100.000 au fost eliminate din orar.
Această ultimă măsura vine ca urmare a scăderii cererii. Chiar dacă epicentrul epidemiei este în China, efectele se simt la nivel global, iar printre cele mai afectate țări putem aminti Thailanda, Singapore, Vietnam și Cambodgia, țări unde turiștii chinezi erau o prezență constantă.
Pericolul s-ar putea muta încet și spre Europa. Italia a devenit cea mai afectată țară de pe bătrânul continent, cu cel mai mare număr de cazuri, 34 doar în acest weekend, ajungând la un total de 132 de îmbolnăviri.
Paradoxal, multe cazuri de îmbolnăviri au fost raportate la oameni care nu au călătorit în China și nici n-au intrat în contact cu persoane care au călătorit recent acolo.
Între România și Italia sunt numeroase zboruri în fiecare zi. Wizz Air are cele mai multe rute spre Italia de pe aeroporturile din România. Momentan nu s-au impus restricții de călătorie și niciun operator nu a anunțat anulări de zboruri însă Ministrul Sănătății a declarat că pasagerii care vin din Italia în România ar putea intra în carantină pentru 14 zile.
IATA a menționat că epidemia de coronavirus s-ar putea să coste aviația mondială aproximativ 30 de miliarde de dolari, o sumă record.
Abonează-te la BoardingPass Plus
Deții deja un abonament BoardingPass Plus?
⚠️ Acest articol este proprietatea Aviation Geek SRL (www.boardingpass.ro) și este protejat de Legea dreptului de autor și drepturilor conexe (8/1996). În lipsa unui acord scris din partea Aviation Geek SRL, preluarea informațiilor din acest articol se poate face, potrivit reglementarilor în vigoare, doar în limita a maximum 200 de caractere și precizarea sursei cu link activ! Încălcarea acestor prevederi va fi supusă procedurilor pentru intrarea în legalitate și recuperarea daunelor.
